李春荣期待东风漫步青海湖

“在那个遥远的地方”——位于青海湖西北部的东风乘用车公司总经理李春荣如期抵达。

“当我们来到西宁时,我们要做三件事:沟通、沟通和试驾。

“8月10日,李春荣开门见山。

在这三件事当中,与东风风神AX3酷AT版的上市相比,东风自主部门重要组成部分东风沈峰的十三五规划无疑更为重要。

“在中国前三名中,品牌影响力将达到行业平均水平,市场份额将达到5%,销量将在2020年达到125万台,其中35万台将在东风沈峰,挑战50万台。

“李春荣首次提出东风乘用车“十三五”规划的目标。

与双增李春荣及其同事东风汽车公司技术中心主任交谈后,民强带着一张好的成绩单来到西宁。

根据东风的数据,今年1月至7月,东风沈峰共售出76322辆汽车,同比增长33.5%。其中,7月份的月销量突破了1万辆,同比大幅翻了一番。

关于销量,李春荣提炼了两个关键词,即汽车和SUV的“过剩”和“双增长”。

在东风沈峰目前的产品阵营中,AX7、新A60和AX3是主要的销售力量,其中售出26,756辆,同比增长46.5%。越野车销量达到49566辆,同比增长27.4%。

根据“一箭三雕”的现状,东风自主乘用车将超过今年的目标,从而将年初12.5万辆的目标调整为13万辆。

“刘总(东风汽车副总经理刘卫东)今年给了我们13万个目标,今年我会超过他们,所以这是一个超额。

“不过,值得注意的是,与SUV的市场表现相比,东风沈峰汽车行业也实现了高增长,但这种基于较低基数的增长反映了东风沈峰汽车行业的疲软。

“我们一直坚持汽车和越野车用两条腿走路。我们不会仅仅因为越野车是目前的热点就放弃汽车的增长,所以在以后的产品计划中仍然有相对丰富的汽车产品计划。

东风沈峰副总经理李炜没有直接回应越野车比汽车更强的事实,但李春荣承认,“事实上,A60应该卖得更好,比现在好得多”。

目前,东风沈峰的车板包括3个系列、6个系列和9个系列产品。

其中,系列3包括A30和E30是新能源汽车。6系列包括新的A60或A60EV版本和神龙自有品牌L60。9系列包括目前的东风A9车型。

“坦率地说,在中高端销售中,应该说我们还在摸索。

”李伟还表示,东风A9的意义在于提升整个东风品牌的形象。

在汽车之家竞争车型的口碑排名中,东风A9超越第四名川气GA8、吉利贝瑞和帕萨特,获得第一名。

这给了李春荣和他的团队更多的信心。“事实上,我们想比较帕萨特。

”本硕甚至满怀信心地阅读,东风沈峰首次披露其“十三五规划”——中国前三名,品牌影响力将达到行业平均水平,市场份额将达到5%,销量将达到125万辆,其中35万辆将在东风沈峰,挑战50万辆。

“15万辆汽车的年销量最多只是独立品牌的第二阵营。我们需要尽快到达35万辆车。

李春荣将东风在过去五年的独立描述为“高中毕业”。未来五年,东风将成为“硕士研究生”,成为自主品牌新生力量的主力军。

该项目的基础是系统能力建设,包括产品规划、研发能力和渠道布局。

关于产品规划,李春荣给出的答案是,东风在2020年之前,将推出17款全新车型,其中传统车型将达到12款,新能源汽车7款。关于产品规划,李春荣给出的答案是,东风将在2020年前推出17款全新车型,其中12款为传统车型,7款为新能源汽车。

“东风在“十二五”期间还没有完全融入一个平台。十三五期间,将按照3、6、9系统逐步建设相应的平台1、2、3。

同时,将开发5号平台,即军用车辆民用后的大型越野车平台。

”谈人强补充道。

事实上,经过七年的存储,东风沈峰已经形成了汽车、越野车和新能源汽车三大产品群,分布在大、中、小市场。

在新能源汽车领域,东风沈峰在PHEV和电动汽车两个方向都做了准备。

值得一提的是,电动汽车的营销职能刚刚转移到东风沈峰。

这意味着,除传统车型外,李春荣手中还有更多电动汽车,在2020年产品计划中,东风乘用车新能源汽车的总数量将达到7辆。

东风沈峰在丰富了产品基础,面对消费环境的变化后,也有了明确的营销渠道分配计划——包括通过深度专业培养调整组织结构,实现营销新突破。在外部,优化网络结构,增强网络能力,在全国范围内招商引资。

根据东风的数据,东风沈峰个人经销商的年销售能力已从2014年的255家增至2016年的450家,预计明年将达到650家。

与此同时,每年将净增加50家门店,未来单个门店的销量将逐渐增加到800多家,达到中国品牌经销商的较高水平。

两年前,李春荣提出“中国自主品牌持久战”。在他看来,仍处于从战略防御向战略僵局过渡的独立品牌仍需要做大量的功课。

但这一次,在自有品牌中,唱完歌的李春荣喊出了东风自有“三大”的口号。

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