温哥华居民报告:99快车噪音大,污染重,价格昂贵。

,在卑诗运输联线(BCTranslink)例行董事会前的观众会上,有温哥华民众向董事会建议,通往卑诗大学的99路快线噪音高、污染大、费用多,应该被电车取代,也有民众抱怨运联拒绝刊登其带宗教色彩的广告。在BCTranslink常规董事会前的观众席上,一些温哥华居民向董事会建议,99快车去BC大学应该换成电车,因为它噪音大、污染大、成本高。一些人还抱怨交通运输联盟拒绝发布其宗教广告。

克里斯腾·桑托斯工程师提交了一份报告,列出了从百老汇天空站到不列颠哥伦比亚大学的99B线快车的缺点,并建议改用电车。

据克里斯腾·约翰逊(Christen Johnson)报道,特快列车的长时间、高频率以及柴油燃料的使用对周围居民的环境造成了很大的污染,尤其是空周围人群对肥猫彩票官方网站的空气污染可能超过平均水平42倍。由于沿线缺乏吸音设施,99高速公路会给附近高层建筑的居民造成两倍的噪音。此外,克里斯腾·约翰逊(Christen Johnson)还提到,根据他的研究,使用有轨电车可以避免这些缺点,运营成本也更低。

另一个公民,PatO & 8217一家公司的总裁布莱恩抱怨说,他公司的广告被拒绝,因为它含有反宗教内容。他认为广告没有这样的意图,但希望广告能让人们理解它的产品。他希望董事会能重新考虑。

今年年初,他的公司提交的广告提到“没有上帝你会没事的”。运输联盟的广告部拒绝了这个广告,因为它被认为是冒犯宗教的。

UMC首席执行官汤姆·普伦德加斯特(TomPrendergast)表示,为了在2011年前维持目前的运营,UMC需要再增加1.5亿资金,如果运输服务需要扩大,将会出现3亿英镑的缺口。

面对财政困难,Perestro说,市政府之间的谈判目前正在进行。不管最终的计划是什么,它肯定会与公众分担一些负担。

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